“2015年，對于對外承包工程和勞務(wù)合作企業(yè)來說是個‘機遇年’。”在中國對外承包商會日前舉行的新聞發(fā)布會上，商會綜合部主任張湘表示，面對全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和調(diào)整，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為刺激經(jīng)濟(jì)增長的重要手段。歐盟出臺了260億歐元的“歐洲交通網(wǎng)絡(luò)”規(guī)劃；在非洲、拉美和亞太地區(qū)，城市化進(jìn)程和落后基礎(chǔ)設(shè)施之間的矛盾激發(fā)大規(guī)模的基建需求；隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，跨國跨區(qū)域項目也不斷增多。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等金融機構(gòu)的推進(jìn)，更無疑會給國際承包工程市場帶來廣闊前景。
來自該商會的數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額1421.1億美元，折合人民幣8000億元，同比增長3.8%；新簽合同額1917.6億美元，約合人民幣1.2萬億元，同比增長11.7%，業(yè)務(wù)增幅雖較2013年略有下降，但仍保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢。“作為對外投資合作的重要組成部分，我國對外承包工程和勞務(wù)合作業(yè)務(wù)保持了良好發(fā)展態(tài)勢，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)入新的階段。”張湘說。
2014年，我國對外承包業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)中有升，新市場驅(qū)動新增長，亞非傳統(tǒng)市場繼續(xù)鞏固，企業(yè)在北美、拉美、歐洲等地區(qū)接連簽署重要項目。中國裝備與中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”取得新成果，我國企業(yè)在傳統(tǒng)的電站和通訊領(lǐng)域再創(chuàng)佳績，鐵路和機車領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)軍海外的步伐也明顯加快。中鐵建—中機公司聯(lián)營體實施的土耳其安伊高鐵建成通車，標(biāo)志著“中國高鐵走出去”實現(xiàn)了重大突破，并帶動機電設(shè)備、鐵路通信等產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入海外市場。中國路橋公司簽約實施的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路，全部采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，邁出了“中國標(biāo)準(zhǔn)走出去”的關(guān)鍵一步。
我國全方位的對外開放新格局，將為行業(yè)發(fā)展帶來難得機遇。“一帶一路”、“兩廊一圈”、“461”中非合作框架等一系列戰(zhàn)略構(gòu)想，勾畫出中外經(jīng)濟(jì)合作的新藍(lán)圖。金磚銀行、絲路基金等金融安排，也將為行業(yè)發(fā)展注入新的動力。
另一方面，行業(yè)仍將面臨許多挑戰(zhàn)。來自其他國家承包商的競爭越來越激烈，中國企業(yè)與韓國、巴西、土耳其等國承包商在中低端市場的競爭繼續(xù)膠著，美、日等國也開始加大對亞非國家的貸款規(guī)模，與中國爭奪市場。由于國內(nèi)勞動力成本提高、人民幣升值等，造成我國企業(yè)的成本優(yōu)勢進(jìn)一步喪失。加上企業(yè)業(yè)務(wù)模式同質(zhì)化程度高、行業(yè)內(nèi)分工合作體系尚未成熟、企業(yè)精細(xì)化管理水平不高等因素，導(dǎo)致企業(yè)競爭優(yōu)勢也有所削弱。
張湘表示，2015年中國對外承包工程和勞務(wù)合作業(yè)務(wù)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，對外投資與承包工程的結(jié)合和互動更為明顯。境外投資將帶動很多能源、地產(chǎn)等基建項目的實施，而工程企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈至投資領(lǐng)域，更是承包商轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，在中亞、中東歐及歐美等新市場的表現(xiàn)值得更多期待。
(來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)——《經(jīng)濟(jì)日報》)
